- [媒體報道]新能源電動汽車電池模組熱管理系統(tǒng)結構及作用解析[ 2017-07-01 08:22 ]
- 電動汽車電池管理系統(tǒng)（Battery Management System， 簡稱：BMS）的主要任務是保證電池組工作在安全區(qū)間內，提供車輛控制所需的必需信息，在出現異常時及時響應處理，并根據環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。
- http://www.coyomo.com/Article/xinnengyuandiandongq_1.html
- [媒體報道]電動汽車電池模組專用隔熱泡棉[ 2017-06-27 15:50 ]
- 由于隔熱泡棉具有質輕、軟、抗沖擊、隔熱、無毒等優(yōu)良特性，對于物體具有保護和抗沖擊作用；因而在國內市場得到很快發(fā)展，成為我國發(fā)展很快的一種新能源汽車動力電池模組阻燃隔熱防震的新型材料。
- http://www.coyomo.com/Article/xinnengyuangerepaomi_1.html
- [導熱材料行業(yè)動態(tài)]使用風冷、液冷還是直冷 純電動汽車電池模組溫控技術全解析[ 2017-04-22 09:38 ]
- 對于傳統(tǒng)汽油車而言，溫控系統(tǒng)主要包含空調系統(tǒng)和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)相對獨立。但對于純電動汽車而言，溫控系統(tǒng)要求更為嚴格復雜一般會設計有：空調制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、電機冷卻系統(tǒng)和電池溫度控制系統(tǒng)。其中電池溫度控制系統(tǒng)更是重中之重。
- http://www.coyomo.com/Article/shiyongfenglengyelen_1.html
- [媒體報道]主流電動汽車電池模組結構分析及導熱材料應用案例[ 2017-02-18 11:28 ]
- 汽車電池模塊使用導熱界面材料主要用于填補兩種材料接合或接觸時產生的空隙，減少傳熱熱阻，提高散熱性能（加熱性能）。因其具有良好的耐磨、電氣絕緣、高壓縮量和良好的耐腐蝕性等優(yōu)秀性能，同時可以解決產品的減震、絕緣、防刺穿、彌補裝配公差等相關應用問題。
- http://www.coyomo.com/Article/zhuliudiandongqiched_1.html
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